Разработка пассажирского самолёта DHC-8 началась в КБ фирмы » De Havilland Canada» в 1980 году. За основу конструкции был взят 50-местный самолёт DHC-7. Была изменена конструкция крыла, фюзеляж укорочен. К лету 1983 года был изготовлен первый прототип. 20 июня он впервые поднялся в воздух. После завершения испытаний в конце сентября 1984 года на самолёт был получен сертификат типа. Затем он был сертифицирован в США по нормам FAA.
Серийное производство «Dash 8» началось в 1984 году. В октябре того же года первые самолёты были поставлены заказчикам.
В настоящее время производится компанией «Bombardier Aerospace», которая выкупила DHC у «Boeing» в 1992.
DHC-8-100 — первый серийный вариант.
DHC-8-200 — модернизированный. Отличается силовой установкой от DHC-8-300. Разработан в 1992 году. Выпускается с 1995 года.
DHC-8-300 — с удлинённым на 3,43 м фюзеляжем. Отличается двигателями PW123, крылом увеличенного размаха, усиленным шасси. Первый полёт 15 мая 1987 года. Выпускается с 1988 года.
DHC-8-400 — с удлинённым на 5,76 м фюзеляжем. Разработан в 1990-1995 годах совместно с фирмой «Mitsubishi» (Япония). Первый полёт в декабре 1997.
С 1996 года самолёт носит обозначение Q — серия от английского слова «тихий» (англ. quiet), благодаря установленной системе активного шумоподавления (англ. Active Noise and Vibration Suppression (ANVS) system), разработанной для снижения уровня шума в салоне самолёта и снижения вибрации до уровня турбореактивных авиалайнеров.
Всего было построено более 800 самолётов всех модификаций. «Bombardier» планирует до 2016 года построить 1192 самолёта серии Dash 8.
Оставить комментарий
Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.